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政府补助在短期内虽然能给企业业绩增光添彩，但其并不具有可持续性，有朝一日，企业失去政府补助，患有补助“依赖症”的企业很有可能会出现业绩急速“变脸”的情况，给投资者带来不必要的损失。因此，对于瑞松科技的业绩依赖政府补助的情况，也需要投资者加以注意。

“我是麦子的一名员工，也是昨天才得知职场被查封的事情，也收到通知目前在家办公随时待命。”11月25日下午，麦子金服公关负责人在朋友圈中表示：“目前我知道的情况是：一、目前平台App的运营及回款、提现等业务正常进行，大家不要太恐慌；二、客服不回消息是因为办公职场暂时进不去，拿不到办公手机，请大家谅解；三、平台正在接受侦查阶段，我们不要胡乱猜疑，一切以官方消息为准。”

据最新披露的经营数据显示，2019年一季度，三一国际延续快速增长态势，实现营业收入15.31亿元，同比增长53.6%，实现净利润2.76亿元，同比增长60.6%。周会东保守预计，2020年至2021年，公司将至少保持每年30%以上的增速。业务结构抗周期性强

至于税收，世界各国政府已很清楚，追踪大公司的利润和资本积累并从中抽取公平公正的一部分殊非易事。责任编辑：张宁参考消息网6月25日报道 英媒称，中国国家信息中心经济预测部副主任王远鸿指出，从5月经济运行指标看，中国经济运行稳定性日益增强，且随着供给侧结构性改革深入推进，供给与需求正在更高水平上形成平衡，支撑中国经济提质增效、行稳致远的有利因素正不断增多，下半年经济发展预期向好。

有分析认为，随着汽车市场发展进入存量时代，品牌的核心作用日益凸显。成立于2017年的领克汽车，一直在品牌传播和品牌营销方面不断做着努力。“领克对自己的品牌定位是突破传统。”领克汽车公关总监张震说。（领克汽车公关总监张震）“突破传统”不是一句简单的口号。自诞生之日起，领克品牌就走上了创新之路。在产品上，领克先后推出了“轿车+SUV、燃油+新能源”的立体产品布局。据张震介绍，领克车型均分为“纯、型、劲、耀”四个系列，这种划分与传统的高低配置车型划分不同，能够更全面地满足都市年轻消费群体的购车需求。值得一提的是，目前领克02的消费群体90%是85后，而领克03车主中的90后占比为91%。

此事在印度国内引发舆论和战略界强烈关注，《印度教徒报》11日撰文称，此事可能标志着印马双边关系将进一步趋紧，担心劳务等双边其他交流也受到消极影响。该报称，目前约有2000名印籍赴马工作的签证申请者在已经获得工作岗位的情况下，却迟迟拿不到工作签，只能眼巴巴地看着老板为了不耽误即将到来的旅游旺季，从菲律宾、斯里兰卡和其他国家重新招人。《印度时报》则表示，马尔代夫正在试图刷低印度在当地的存在感，转向中国示好，马尔代夫要求印度撤回军机和军事人员事件标志着“印中在南亚地缘博弈上即将迎来正面对决”。